Горизонтальная скорость и качество немного выше.
В полёте при турбулентности купол чаще хлопает и подскладывания происходят чаще.
При асиметричном сложении труднее "висеть" на работающей части крыла и не завалиться на сложенную.
Уши самостоятельно раскрываются не полностью, требуется однократный "качок" клевантой для раскрытия законцовки.
Не допускает сколь-нибудь длительный полёт при полностью затянутых клевантах.
Более резкое возрастание усилия на клевантах при их затягивании. Долго летать на подтянутых клевантах тяжело - устают руки.
"Подушка" на посадке эффективнее.